容積調(diào)速回路和容積節(jié)流調(diào)速回路的作用以及工作原理圖

1、容積調(diào)速回路
容積調(diào)速回路有變量泵和定量執(zhí)行元件、定量泵和變量執(zhí)行元件、變量泵和變量執(zhí)行元件三種組合形式。 由于在機(jī)床上較少采用，本文僅討論變量泵和液壓缸的調(diào)速回路。

如圖14-25所示為由變量泵和液壓缸組成的調(diào)速回路：變量泵輸出的壓力油全部進(jìn)入液壓缸，使活塞移動。 通過改變變量泵的流量來改變活塞移動的速度，回路中的最大壓力由先導(dǎo)式溢流閥（當(dāng)安全閥用）限定，回油路中的溢流閥用于產(chǎn)生背壓。

這種回路有如下特點(diǎn)：
（１）液壓缸的最高速度決定于變量泵的最大流量 ，最低速度決定于變量泵的最小流量 ，調(diào)速范圍較大 ，而且可以連續(xù)地?zé)o級調(diào)速 。
（２）在各種速度下 ，當(dāng)泵的輸出壓力和回油路壓力不變時 ，液壓缸輸出的推力不變 。
（３）若不計(jì)損失 ，液壓缸的輸出功率等于液壓泵的輸出功率 ，且液壓缸的輸出功率隨變量泵的排量增減而呈線性地增減 。
（４）由于變量泵存在泄漏 ，而且壓力越高 ，泄漏越大 ，從而引起液壓缸活塞的速度下降 ，故這種調(diào)速回路具有速度隨負(fù)載增加而下降的特性 。

2、容積節(jié)流調(diào)速回路
容積節(jié)流調(diào)速是采用變量泵供油，用調(diào)速閥或節(jié)流閥改變進(jìn)入或流出液壓缸的流量，以實(shí)現(xiàn)工作速度的調(diào)節(jié)，并使變量泵的輸油量與液壓缸所需油量自動相適應(yīng)。 這種回路叫容積節(jié)流調(diào)速回路，又稱聯(lián)合調(diào)速回路。 這種調(diào)速回路沒有溢流損失，效率較高，速度穩(wěn)定性也比單純的容積調(diào)速回路好。

如圖14-26所示為采用限壓式變量泵和調(diào)速閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路。 調(diào)速閥控制著進(jìn)入液壓缸的流量 q１，如果這時變量泵的輸出流量q 大于 q１，則調(diào)速閥入口壓力就會升高 ，由限壓式變量泵的流量－ 壓力特性可知 ，當(dāng)壓力超過限定值后 ，液壓泵的流量就會自動變小 ，圖 14-26容積節(jié)流調(diào)速回路直至 q ＝ q１ 為止；反之亦然，即變量泵輸出的流量 q 自動與液壓缸所需流量相適應(yīng)。 這種調(diào)速回路，進(jìn)入液壓缸的流量基本上不受負(fù)載變化的影響，活塞的運(yùn)動速度由調(diào)速閥調(diào)節(jié)，它的調(diào)速范圍也只受調(diào)速閥調(diào)節(jié)范圍的限制，泵的供油壓力隨負(fù)載而變化 。 這種回路最宜用在負(fù)載變化不大的中、小功率的液壓系統(tǒng)中，如組合機(jī)床的進(jìn)給系統(tǒng)。