力士樂液壓馬達(dá)偏心曲軸的加工概況是怎樣的？

圖2-16是力士樂液壓馬達(dá)的整體式偏心軸，是具有普通意義的典型結(jié)構(gòu)。技術(shù)要求為偏心距=40mm;偏心部分的軸心線與主軸頸的軸心線保證平行度允差在0.020mm之內(nèi)。偏心軸其兩側(cè)支承軸頸的同軸度允差為0.Olmm,滑塊槽對稱中心線與對稱度允差為0.05mm,偏心輪表面的圓柱度允差為0.006mm.,偏心輪表面粗糙度直接影響靜態(tài)平衡位置油膜厚度的選取，故要求其ka值不大于0.4。   

具體加工工藝順序大致如下:
(1)模鍛或自由鍛加工偏心軸零件。材料用40Cr鋼。
(2)車切兩端面，用復(fù)合中心鉆打頂針孔。
(3)粗車，各處約放1-2.5mm余量。
(4)調(diào)質(zhì)熱處理。硬度為HB240-280。
(5)車制主軸軸心部各部位。車制時的定位基準(zhǔn)以兩端頂針孔作為車加工尺寸，注意留放最終磨加工的磨削余量。
(6)以兩端軸頸定位，上偏心專用夾具，進(jìn)行偏心輪外圓的車加工。
(7)偏心輪外圓處高頻淬火，硬度達(dá)HRC45-52.
(8)銑切主軸輸出軸端鍵槽或銑滾切加工該處花鍵。

(9)仍以兩端針孔為基準(zhǔn)，磨加工除偏心輪以外的軸檔和端面。磨后達(dá)到圖紙要求的尺寸、精度和表面粗糙度。
(10)以軸頸外圓作為定位基準(zhǔn)，再上專用偏心夾具或?qū)Ｓ闷妮S磨床、磨加工偏心輪，使
其各部位達(dá)到圖紙要求。
(11)銑加工偏心軸內(nèi)端十字滑塊凹槽，用專用夾具保證與偏心輪間的分度定位關(guān)系。
(12)有關(guān)處的鉆孔、攻絲。
(l3)去除各處毛刺、飛邊。
(14)檢驗合格后，上油、入庫、待裝。